Акведуки

Устраивают при пересечении водоводом реки, овра­га, дороги и т. п. Они отличаются от лотков на эстакадах, тем, что опоры их делают аналогич­но опорам, применяемым в мостостроении. По существу это мосты, у которых про­летным строением служит лоток, заполняемый текущей водой.

Как и лотки, акведу­ки бывают двух конструк­тивных типов:

1) лоток с водой является нагрузкой на пролетное строение мос­та (применяется при боль­ших пролетах, см. рис. 27.6);

 Рис. 27.6 Акведук, опирающийся на несущие арки

2) стенки и днище лотка служат несущими пролетны­ми конструкциями, что дела­ет их более экономичными (см. рис. 27.4).

Акведуки сборной конст­рукции широко применяют при большом количестве одинаковых сооружений на канале. Сопряжение акведука с кана­лом осуществляют переходным лотком, имеющим форму раструба и уложенным на грунт. Шов между входной (выходной) частью и акведуком должен быть шарнирным и водонепроницаемым. Швы между секциями снабжаются гудронными, металлическими, поли­этиленовыми или резиновыми уплотнениями. При битумных швах (рис. 27.7, б, в) металлические пластинки только предохраняют би­тум от вытекания из шва. Для восприятия деформации шва дыры

 Рис. 27.7 Типы соединительных швов меж­ду секциями акведука:
в - уплотнение с помощью металлического листа;
б,  в - уплотнение  с  помощью  битумной  шпонки;
г, д - уплотнение с помощью полиэтиленового листа и резиновой трубки

под болты в верхней металлической пластинке с низовой стороны ее (по течению) делаются овальными.

Металлические уплотняю­щие швы (рис. 27.7, а) просты в исполнении, но подвергаются коррозии.

Полиэтиленовые и резиновые швы (рис. 27.7, г, д) пере­крываются прорезиненным полотном или трубкой. Трубка (рис. 27.7, д) имеет отверстия и заполняется водой акведука, что препят­ствует ее сплющиванию. Металлическая пластинка здесь защищает трубку от повреждений.