Строительство мелиоративных объектов по методу бригадного подряда

С целью повышения производительности труда и снижения себестоимости мелиоративных работ с 1972 г. в Литве начато внедрение метода бригадного подряда. В связи с этим была проведена следующая подготовительная работа: выбор объектов, определение расчетной стоимости (плановой себестоимости) объекта, составление графиков производства и поставки на объекты стройматериалов, заключение договора.

Метод бригадного подряда внедряют на объектах, строительство которых ие превышает 6 месяцев, причем они должны быть завершены в этом же году. Расчетная стоимость работ определяется по следующим видам затрат: трудовым, заработной плате, расходам на эксплуатацию машин и стройматериалы, а также накладным и прочим расходам.

Плановое число рабочих часов находят с учетом коэффициента перевыполнения норм и заданий по повышению производительности труда. Коэффициент перевыполнения норм вычисляют на основе достигнутого уровня производительности труда за предыдущие годы. Так, если по отдельным группам механизмов в 1971 - 1972 гг. в среднем была достигнута норма выработки 118%, то в расчет трудовых затрат включали коэффициент превышения норм, равный 1,18. Число рабочих и строительных машин

рассчитывают из условия директивных сроков ввода объекта в эксплуатацию и найденного числа рабочих часов.

Расходы на эксплуатацию машин и механизмов устанавливают по осредненным нормам, разработанным Литгипроводхозом (табл. 23).

Таблица  23 Средние нормы расходов на эксплуатацию машин

Потребность в строительных материалах определяется на основе проектно-технической документации, а их стоимость по планово-расчетным ценам.

Расходы на заработную плату рассчитывают по составленному аккордному наряду-заданию, который выдают бригаде вместе с расчетом премий за досрочное выполнение.

Плановые расходы на заработную плату иногда определяют по методике Литгипроводхоза. Фонд заработной платы для некоторых работ составляет (%):

 
Накладные расходы рассчитывают по среднему проценту затрат на дополнительную заработную плату рабочих, содержание и обслуживание строительных участков, подготовку объектов к сдаче в эксплуатацию. В сумме накладные расходы составляют около 5% прямых затрат. Из прочих расходов учитываются расходы на непредвиденные работы, составляющие до 2% прямых затрат.

Состав работников определяется с учетом объема и структуры работ, графиков производства, достигнутого уровня выполнения норм выработки и планируемого роста производительности труда. После того как произведут все расчеты, договор о подряде подписывают администрация и совет рабочих бригады.

В таблице 24 показана эффективность внедрения метода бригадного подряда в  Литве за 1972 - 1975 гг.

Таблица  24 Эффективность внедрения метода бригадного подряда

Анализ показывает, что на объектах, построенных по методу бригадного подряда, себестоимость работ в основном снижается в результате уменьшения затрат на эксплуатацию машин. Так, в 1975 г. 44,4% общей суммы экономии добились за счет улучшения эксплуатации машин.

Значительно повысилось качество работ. Так, в 1975 г. из 221 объекта, построенного по методу бригадного подряда, 209 (95%) было сдано в эксплуатацию с оценкой «хорошо» и «отлично». В среднем же по министерству с высокими оценками сдано 86,9%.

Производительность труда в этих бригадах на 12,2 - 34,6% выше, чем в бригадах с обычной организацией и оплатой труда.

Анализ результатов работы бригад по новому методу позволил наметить пути его дальнейшегосовершенствования. Одним из таких путей является улучшение учета расхода материалов и перевод на бригадный хозрасчет не отдельных объектов, а всего участка, которым руководят прорабы. Так, в 1974 г. один участок Акмянского СМУ был переведен на бригадный подряд. В результате он сдал в эксплуатацию 652 га земель, осушенных закрытым дренажем с оценкой «хорошо» и («отлично». Дневная выработка одного рабочего составляла 52 руб., или на 20,9% выше, чем выработка рабочих других участков. Выработка одноковшовых экскаваторов на данном участке возросла на 7,4%, многоковшовых экскаваторов - на 15,6%, бульдозеров - на 26,7%.