Технология проведения планировочных работ

В зависимости от сложности рельефа проводится либо сплошная либо выборочная планировка.

Работа планировщика осуществляется следующим образом. Перемещаясь по участку с опущенным ковшом на заданный уровень, планировщик срезает выступы грунта, волочит его на ровных местах и отсыпает в местах понижения, заполняя впадины.

В процессе работы планировщика положение ковша не изменяют. В случае перегрузки трактора на повышенных местах необходимо поднять ковш на несколько сантиметров и после проезда возвышений следует опустить его в первоначальное    положение.

Оставшиеся в местах подъема неровности    разравниваются при следующих проходах планировщика.
Для обеспечения высокопроизводительной работы планиров­щика необходимо пользоваться ножами с острым лезвием. Затупившиеся ножи следует повертывать другой стороной, а затем затачивать.

На планировке мелиорируемых земель планировщик может двигаться гоновым или диагонально-перекрестным способом.

При гоновом способе движения планировщика поле разбивают на загоны шириной 20-25 м, чтобы размер их был кратным ширине захвата планировщика. Больше указанных размеров ширину загонов увеличивать не следует, так как значительно возрастут потери рабочего времени на холостые проезды и почва сильно уплотнится в местах разворота агрегата, на краях загонов.

Планирование участка бульдозером

До начала планировки провешивают линию первого прохода агрегата и границу между первыми двумя загонами.

Первый проход при гоновом способе движения агрегат делает по провешенной линии. После разворота он движется в обратную сторону по второй провешенной линии на границе загонов. Последующие проходы планировщик делает рядом с первым. Таким образом, одновременно планируется почва в двух загонах. На поворотах ковш выключается  из рабочего положения. Это дает возможность выравнивать поворотные полосы одновременно со всей площадью загонов.

После планировки участков в одном направлении их таким же образом планируют в поперечном направлении. Число проходов планировщиков по одному следу зависит от микрорельефа обрабатываемого поля. В ряде случаев по одному следу делают от двух до четырех проходов. На неровных полях совершают больше проходов.

При диагонально-перекрестном способе движения агрегата поле следует разбить на квадратные загоны. В этом случае почву выравнивают в каждом загоне отдельно. Линию первого прохода провешивают по диагонали загона. Последующие проходы агрегат делает рядом с первым, последний - вкруговую, планируя при этом места разворота агрегата на краях загонов.

Диагонально-перекрестный способ движения агрегата более производителен и более качественен, так как нет холостых переездов и поверхность поля выравнивается по двум перекрестным направлениям.

По окончании работ на одном участке планировщик транспортируют на новый участок. Для транспортировки планировщика с раздвинутой рамой поднимают передний конец рамы, а вместе с ней и ковш и закрепляют раму механическим фиксатором гидроцилиндра. Лыжи ковша откидывают вниз и скрепляют их с боковинами ножа специальными кулачками.

При транспортировке планировщика на значительные расстояния среднюю часть рамы вдвигают в заднюю и закрепляют в таком положении. Затем поднимают раму с ковшом и закрепляют их фиксатором.